Zylinderkopfschrauben
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RIDEX
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ALANKO
BLUE PRINT
TOPRAN
HERTH+BUSS JAKOPARTS
ELRING
MAHLE ORIGINAL
AJUSA
- Länge [mm]: 108
- Gewindelänge [mm]: 70
- Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innenvielzahn
- Oberfläche: phosphatiert
- Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 96
- Gewicht [kg]: 0,08
- Schrauben-/Mutternausführung: mit Sicherungsscheibe
- neue Ausführung
- Außengewindemaß: M11 x 1,5
- Anzahl der Schrauben: 10
- Zustand: Brandneu
Zylinderkopfschrauben – Fester Sitz für einen dichten Zylinderkopf
Der Zylinderkopf, die Zylinderkopfdichtung und das Kurbelgehäuse müssen absolut dicht sein, damit das Fahrzeug seine volle Leistung entfalten kann. Zylinderkopfschrauben sorgen für einen festen Zusammenhalt dieser Teile. Diese wichtigen und durchaus empfindlichen Bauteile erhalten Sie bei uns beispielweise von Elring, Ajusa und Bosch.
Beim Wechsel der Zylinderkopfdichtung kann das Wiedereinsetzen der gleichen Zylinderkopfschrauben zu Undichtigkeiten führen. Um das zu verhindern, sollten Sie stets neue Schrauben verwenden, denn nur diese garantieren eine optimale Dichtheit zwischen dem Ventildeckel und dem Zylinderkopf. Nur so kann sichergestellt werden, dass weder Motorenöl, noch Abgase oder Kühlflüssigkeit austreten können. Früher musste eine Zylinderkopfschraube nach einiger Zeit noch einmal nachgezogen werden. Diese Aufgabe entfällt heute, da sich zum einen die Dichtungen nicht mehr setzen und zum anderen haben die heute gebräuchlichen Dehnschaft- oder Gewindedehnschrauben eine sehr hohe Zugfestigkeit. Einmal mit dem richtigen Drehmoment angezogen, halten die Schrauben dann wieder bis zum nächsten Wechsel. Da diese Schrauben eigentlich eine Ewigkeit halten, müssen Sie nur ausgewechselt werden, wenn die Kopfdichtung undicht geworden ist und ausgetauscht werden muss. Weil sich Die Dehnschraube nicht im gleichen Maß in der Bohrung ausdehnt wie zuvor, ist ein Wechsel der Schrauben unbedingt nötig, um wieder einen dichten Motor zu haben.
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