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Stoßstangenträger hinten und vorne
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Stoßstangenträger AUDI hinten und vorne Kosten AUDI
Stoßstangenträger BMW hinten und vorne Kosten BMW
Stoßstangenträger MERCEDES-BENZ hinten und vorne Kosten MERCEDES-BENZ
Stoßstangenträger SKODA Heck und Front Preis SKODA
Stoßstangenträger RENAULT Heck und Front Preis RENAULT
Stoßstangenträger SEAT Heck und Front Preis SEAT
Stoßfängerträger PEUGEOT hinten und vorne Original PEUGEOT
Stoßfängerträger TOYOTA hinten und vorne Original TOYOTA
Stoßfängerträger MAZDA hinten und vorne Original MAZDA
Stoßfängerträger CITROËN hinten und vorne Original CITROËN
Stoßfängerträger HYUNDAI hinten und vorne Original HYUNDAI
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Stoßträger für zahlreiche Fahrzeugmodelle

Stoßträger – Sicheres Abfangen von Stößen

Ein Stoßträger trägt, wie der Name schon sagt, die Stoßstange und hilft dabei zusätzlich, die Wucht des Aufpralls abzumildern. Bei uns erhalten Sie dieses sicherheitsrelevante Autoteil unter anderem von Johns, Blic und Prasco.

Eine moderne Stoßstange besteht im Regelfall aus einem elastischen, weichen Kunststoffmaterial. Da dieses Material alleine die Stöße bei einem Auffahrunfall leider nicht effizient abfangen kann, haben die Ingenieure ein zweites Element zur Stoßabsorption entwickelt – den Stoßträger. Dieser ist am Heck und im Frontbereich angebracht und bildet die Verbindung zwischen Stoßstange und Karosse. Diese Materialkombination aus weichem, mit Schaumstoff gefütterten Kunststoff und hartem Metall soll besonders effektiv die Stöße abfangen und dabei das Verletzungsrisiko für die Fahrzeuginsassen, aber auch für Fußgänger und Radfahrer so weit wie möglich reduzieren. Eine ungeschützte, nur aus Metall bestehende Stange würde ein erhebliches Verletzungspotential für Fußgänger und Radler bedeuten. Mit dieser großflächigen Konstruktion mit ihren runden Formen sollen die anderen Verkehrsteilnehmer bei einem Crash besser geschützt werden. Ein weiterer Vorteil dieser Kombination aus Stoßträger und Stoßstange ist, dass sich die Stoßstange nach kleinen Unfällen mit geringer Geschwindigkeit wieder in ihren Ursprungszustand zurückverformt. Dennoch sollte nach jedem Aufprall die gesamte Konstruktion auf ihre Festigkeit und ihre Funktion hin untersucht werden.

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