Ölfilter
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- Filterausführung: Anschraubfilter
- Höhe [mm]: 76,5
- Gewindemaß: 3/4"-16UNF-2B, 3/4" 16UNF 2B
- Dichtringdurchmesser [mm]: 54,9, 62,9
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit einem Rücklaufsperrventil
- Durchmesser [mm]: 65,2, 65
- Durchmesser 2 [mm]: 61,5
- Ventilart: Überströmventil
- Dichtringdurchmesser bis [mm]: 62
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 16
- Nettogewicht [g]: 209
- Zustand: Brandneu
Ölfilter – Keine Angst mehr vor verschmutztem Öl
Das Öl muss, um dem Verschleiß am Auto möglichst effektiv entgegen zu wirken, frei sein von Schmutzpartikel, Ruß oder nicht ordnungsgemäß verbranntem Kraftstoff. Damit das Motoröl sauber in den Motor gelangt, sorgt ein Ölfilter im Fahrzeug für eine kontinuierliche Ölreinigung. Die dazu benötigten Teile erhalten Sie bei uns beispielsweise von Mahle, Vaico oder Mann.
Eine erstklassige Schmierung ist eine der Grundvoraussetzungen für eine ordnungsgemäße Funktion vom Motor im PKW. Damit alles ohne großen Verschleiß und mit minimaler Reibung funktioniert, soll der Ölfilter den Motor von verunreinigtem Öl schützen. Denn gelangen Staub, Metallabrieb, Ölkohle oder Ruß erst einmal in den Verbrennungsraum, sind ein erhöhter Kraftstoffverbrauch und ein übermäßiger Verschleiß, was in Folge sogar zu einem Motorschaden führen kann. Bei Ölfiltern wird nach zwei Bauformen unterschieden: Dem Hauptstromfilter oder einer Kombination aus Haupt- und Nebenstromfilter. Die erste Variante wird dabei so in den Ölkreislauf eingebracht, dass die gesamte zu reinigende Ölmenge bei jedem Umlauf den Filter durchläuft. Wenn noch bessere Filterergebnisse erzielt werden müssen, setzen die Ingenieure auf die zweite Version. Dabei werden bis zu 95 % des Öls im Hauptstrom gefiltert und die restlichen 5 % fließen durch den Nebenstromfilter, der mit noch feinerem Filterpapier ausgestattet ist, oder durch die Nebenstromzentrifuge.
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