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GEELY (GLEAGLE) Hupe (Tiefton) Hersteller:
- Signalhupe: Fanfare Zweiklang
- Frequenzbereich [Hz]: 420
- Signalton: Tiefton
- Spannung [V]: 12
- Zulassungsart: E-Typ-geprüft
- Frequenzbereich [Hz]: 335
- Signalton: Tiefton
- Spannung [V]: 12
- Zulassungsart: E-Typ-geprüft
- Signalhupe: Fanfare Zweiklang
- Steckergehäuseform: oval
- Signalton: Hochton
- Pol-Anzahl: 2
- Frequenzbereich [Hz]: 510
- Signalhupe: Fanfare Zweiklang
- Steckergehäuseform: oval
- Signalton: Tiefton
- Pol-Anzahl: 2
- Frequenzbereich [Hz]: 420
- Nennspannung [V]: 12
- Nennleistung [W]: 72
- Frequenzbereich [Hz]: 335
- Signalton: Tiefton
- Lautstärke [dB(A)]: 115
- Durchmesser [mm]: 92
- Pol-Anzahl: 2
- Länge [mm]: 92
- Bohrung-Ø [mm]: 8,7
- Betriebsart: elektrisch-pneumatisch
- Nennspannung [V]: 12
- Leistungsaufnahme [W]: 60
- Frequenzbereich [Hz]: 500
- Lautstärke [dB(A)]: 110
- Breite [mm]: 57
- Höhe [mm]: 123,6
- Spezifikation: schwarz
- Nennspannung [V]: 12
- Leistungsaufnahme [W]: 50
- Betriebsart: elektrisch
- Durchmesser [mm]: 96
- Lage/Grad: vertikal
- Anschlussanzahl: 2
- Frequenzbereich [Hz]: 335
- Lautstärke [dB(A)]: 110
- Spezifikation: verzinkt
- Betriebsart: pneumatisch
- Nennspannung [V]: 12
- Leistungsaufnahme [W]: 80
- Signalton: Tiefton
- Lautstärke [dB(A)]: 110
- Frequenzbereich [Hz]: 420
- Breite [mm]: 85
- Durchmesser [mm]: 80
- Anschlussanzahl: 2
- Spezifikation: transparent
- Anzahl Teile [tlg.]: 1
- paarige Artikelnummer: 9 320 335 208
- Nennspannung [V]: 12
- Leistungsaufnahme [W]: 50
- Betriebsart: elektrisch
- Durchmesser [mm]: 77
- Breite [mm]: 45
- Lage/Grad: vertikal
- Anschlussanzahl: 2
- Frequenzbereich [Hz]: 335
- Lautstärke [dB(A)]: 110
- Spezifikation: verzinkt
- Signalhupe: Fanfare Zweiklang
- Signalton: Hochton
- Steckergehäuseform: rechteckig
- Pol-Anzahl: 2
- Frequenzbereich [Hz]: 510
- Signalhupe: Fanfare Zweiklang
- Steckergehäuseform: rechteckig
- Signalton: Tiefton
- Pol-Anzahl: 2
- Frequenzbereich [Hz]: 420
- Signalhupe: Fanfare Zweiklang
- Steckergehäuseform: oval
- Signalton: Hochton
- Pol-Anzahl: 2
- Frequenzbereich [Hz]: 510
- Signalhupe: Fanfare Zweiklang
- Steckergehäuseform: oval
- Signalton: Tiefton
- Pol-Anzahl: 2
- Frequenzbereich [Hz]: 420
- Länge [mm]: 92
- Bohrung-Ø [mm]: 8,7
- Betriebsart: elektrisch-pneumatisch
- Nennspannung [V]: 12
- Leistungsaufnahme [W]: 60
- Frequenzbereich [Hz]: 500
- Lautstärke [dB(A)]: 110
- Breite [mm]: 57
- Höhe [mm]: 123,6
- Spezifikation: schwarz
- Länge [mm]: 92
- Bohrung-Ø [mm]: 8,7
- Betriebsart: elektrisch-pneumatisch
- Nennspannung [V]: 12
- Leistungsaufnahme [W]: 60
- Frequenzbereich [Hz]: 420
- Lautstärke [dB(A)]: 110
- Breite [mm]: 57
- Höhe [mm]: 123,6
- Spezifikation: schwarz
- Nennspannung [V]: 12
- Leistungsaufnahme [W]: 50
- Betriebsart: elektrisch
- Durchmesser [mm]: 96
- Lage/Grad: vertikal
- Anschlussanzahl: 2
- Frequenzbereich [Hz]: 335
- Lautstärke [dB(A)]: 110
- Spezifikation: verzinkt
- Betriebsart: elektrisch-pneumatisch
- Nennspannung [V]: 12
- Leistungsaufnahme [W]: 60
- Frequenzbereich [Hz]: 510
- Spannung [V]: 12
- Anschlusstechnik: K-Jetronic
- Durchmesser [mm]: 100
- Betriebsart: elektrisch
- Frequenzbereich [Hz]: 335
- Spannung [V]: 12
- Anschlusstechnik: K-Jetronic
- Nennspannung [V]: 12
- Frequenzbereich [Hz]: 420
- Leistungsaufnahme [W]: 60
Hupe / Horn – Mit Schalldruck andere Verkehrsteilnehmer warnen
Die Hupe / Horn darf eigentlich nur in Gefahrensituationen eingesetzt werden, um andere Verkehrsteilnehmer zu warnen. Da diese hoffentlich recht selten auftreten, wird dieses Autoteil nur sehr selten benutzt. Dennoch kann es zu einem Defekt an diesem Bauteil kommen. Dann erhalten Sie bei uns Ersatz, zum Beispiel von Vemo, Bosch und Meyle.
Die Hupe / Horn wird entweder über Druckluft oder mit Strom in Betrieb gesetzt. Drucklufthörner werden vor allem bei größeren Fahrzeugen wie Jeeps und großen SUV eingesetzt. Dabei wird ein sich periodisch schließendes Ventil mit Druckluft angeströmt. Das setzt natürlich voraus, dass ein Behälter mit Druckluft an Bord ist oder dass eine Vorrichtung zur Erzeugung der Druckluft vorhanden ist. An normalen PKW wird der Ton mit Hilfe von elektrischem Strom erzeugt. Dabei greift man auf das Prinzip des Wagnerschen Hammers beziehungsweise des Aufschlaghornes zurück. Eine Hupe besteht aus zwei beweglichen Membranen, einem Stößel, einer elektromagnetischen Spule sowie einem Kontaktsatz. Wird der Hupenschalter vom Fahrer betätigt, so kann Strom durch die nun geschlossenen Kontakte zum Elektromagneten fließen. Dadurch werden die Stößel und die Membran herangezogen, der elektrische Kontakt wird wieder getrennt und das Magnetfeld fällt zusammen. Durch eine schnelle Wiederholung dieses Vorganges entsteht dann der Hupenton.
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