Gelenkwelle FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi TRISCAN 8540 16611
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Artikelnummer: 8540 16611
    • Einbauposition: Vorderachse rechts
    • Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang
  • Länge [mm]: 920
  • Außenverzahnung Radseite: 36
  • Außenverzahnung Differenzialseite: 26
  • Dichtringdurchmesser [mm]: 55,3
  • Durchmesser [mm]: 77, 82
  • Zustand: Brandneu

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Antriebswellen FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi SPIDAN 24898
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Artikelnummer: 24898
    • Einbauposition: Vorderachse rechts
    • Getriebeart: Schaltgetriebe
  • Länge [mm]: 922, 389
  • Außenverzahnung Differenzialseite: 26
  • Gelenkdurchmesser radseitig [mm]: 91
  • Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm]: 88
  • Dichtringdurchmesser [mm]: 56
  • Gewindemaß: M10x1.5
  • Austauschteil
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Lager, mit Schraube
  • Zustand: Wiederaufbereitet

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Gelenkwellen FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi FEBEST 2114-CB4LH
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Artikelnummer: 2114-CB4LH
    • Produktionsdatum ab: 200703
    • Produktionsdatum bis: 201007
  • Einbauposition: Vorderachse links
  • Länge [mm]: 586
  • Gewicht [kg]: 6,54
  • Verpackungslänge [cm]: 65,5
  • Verpackungsbreite [cm]: 10,5
  • Verpackungshöhe [cm]: 10,5
  • Zustand: Brandneu
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Halbachse FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi SKF VKJC 5747
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Artikelnummer: VKJC 5747
    • Getriebeart: Schaltgetriebe
    • Einbauposition: Vorderachse links
  • Länge [mm]: 603.5
  • Außenverzahnung Radseite: 26
  • Außenverzahnung Differenzialseite: 36
  • Zustand: Brandneu
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Steckwelle FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi SERCORE 221031
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Artikelnummer: 221031
  • Einbauposition: Vorderachse links
  • Länge [mm]: 69
  • Außenverzahnung Radseite: 36
  • Außenverzahnung Differenzialseite: 26
  • Gelenkdurchmesser radseitig [mm]: 87
  • Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm]: 85
  • Dichtringdurchmesser [mm]: 56,5
  • Spezifikation: Transmision nueva
  • Gesamtlänge [mm]: 580
  • Zustand: Wiederaufbereitet
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Achswelle FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi LPR DS60361
Artikelnummer: DS60361
  • Einbauposition: Vorderachse links
  • Länge [mm]: 580, 618
  • Außenverzahnung Radseite: 36
  • Außenverzahnung Differenzialseite: 26
  • Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm]: 79
  • Zustand: Brandneu
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Gelenkwelle FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi HART 462 165
Artikelnummer: 462 165
    • Getriebetyp: 4AT/6AT/6MT
    • Einbauposition: Vorderachse links
  • Länge [mm]: 568
  • Außenverzahnung Radseite: 36
  • Außenverzahnung Differenzialseite: 26
  • Dichtringdurchmesser [mm]: 56
  • Zustand: Brandneu
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Gelenkwelle FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi SERCORE 221032
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Artikelnummer: 221032
  • Einbauposition: Vorderachse rechts
  • Länge [mm]: 393
  • Außenverzahnung Radseite: 36
  • Außenverzahnung Differenzialseite: 26
  • Gelenkdurchmesser radseitig [mm]: 87
  • Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm]: 85
  • Dichtringdurchmesser [mm]: 56,5
  • Spezifikation: Transmision nueva
  • Gesamtlänge [mm]: 920
  • Zustand: Wiederaufbereitet
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Antriebswellen FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi SERA FO183
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Artikelnummer: FO183
    • Einbauposition: Vorderachse rechts
    • Getriebeart: Schaltgetriebe
    • Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS
    • Antriebswelle: ohne ABS-Ring
  • Länge [mm]: 920
  • Außenverzahnung Radseite: 36
  • Außenverzahnung Differenzialseite: 26
  • Durchmesser 2 [mm]: 88
  • Durchmesser 1 [mm]: 91
  • Zustand: Brandneu

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Artikelnummer: 13D0085
  • Einbauposition: Vorderachse links
  • Länge [mm]: 581
  • Außenverzahnung Radseite: 36
  • Außenverzahnung Differenzialseite: 26
  • Getriebeart: Schaltgetriebe
  • Dichtringdurchmesser [mm]: 55
  • Gewindemaß: M10x1.5
  • Zustand: Brandneu
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Artikelnummer: 20.70.611
    • Getriebeart: Schaltgetriebe
    • Einbauposition: Vorderachse links
  • Einbauposition: links
  • Länge [mm]: 582
  • Außenverzahnung Radseite: 36
  • Außenverzahnung Differenzialseite: 26
  • Dichtringdurchmesser [mm]: 56
  • Innenverzahnung Radseite: 23
  • Zustand: Brandneu
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Steckwelle FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi ESEN SKV 40SKV364
Artikelnummer: 40SKV364
  • Einbauposition: Vorderachse rechts
  • Länge [mm]: 918
  • Außenverzahnung Radseite: 36
  • Außenverzahnung Differenzialseite: 26
  • Getriebeart: Schaltgetriebe
  • Neuteil
  • Alt- mit Neuteil zwingend abgleichen (insbesondere OE-Nr.)
  • Zustand: Brandneu
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