Einlaßventil
verfügbar für 176 Automarken
MITSUBISHI 
ALFA ROMEO 
HONDA 
JEEP 
DACIA 
LAND ROVER 
MINI 
CHEVROLET 
SUBARU 
TESLA 
PORSCHE 
JAGUAR 
CHRYSLER 
SMART 
CUPRA 
LANCIA 
ABARTH 
IVECO 
LEXUS 
DODGE 
SAAB 
SSANGYONG 
DAIHATSU 
ISUZU 
FORD USA 
MG 
LADA 
AIXAM 
MASERATI 
ROVER 
CADILLAC 
MAN 
INFINITI 
FERRARI 
PONTIAC 
PUCH 
DS 
DAEWOO 
TALBOT 
MICROCAR 
LOTUS 
TRIUMPH 
HUMMER 
PIAGGIO 
LAMBORGHINI 
ALPINA 
BENTLEY 
AUSTIN 
RAM 
ASTON MARTIN 
VAUXHALL 
TATA (TELCO) 
ALPINE 
AUTO UNION 
TRABANT 
RENAULT TRUCKS 
MORGAN 
AUTOBIANCHI 
MAHINDRA 
DAIMLER 
NSU 
STEYR 
ROLLS-ROYCE 
UAZ 
CASALINI 
DAF 
GMC 
ZASTAVA 
BUGATTI 
BUICK 
LINCOLN 
LIGIER 
AUSTIN-HEALEY 
POLESTAR 
ACURA 
CHERY 
GENESIS 
SANTANA 
BEDFORD 
MORRIS 
BARKAS 
BORGWARD 
WARTBURG 
AC 
GLAS 
MOSKVICH 
TVR 
ASIA MOTORS 
CATERHAM 
DE TOMASO 
MCLAREN 
PANTHER 
KTM 
PININFARINA 
FISKER 
STREETSCOOTER 
LLOYD 
DFSK 
LYNK & CO 
GOUPIL 
ARO 
BRABUS 
UMM 
INNOCENTI 
EBRO 
GAZ 
MERCURY 
ZUENDAPP 
FSO 
PROTON 
HOLDEN 
FORD OTOSAN 
MEGA 
PLYMOUTH 
WESTFIELD 
MARUTI 
OLDSMOBILE 
LDV 
BERTONE 
CARBODIES 
SATURN 
INDIGO 
MINELLI 
SHELBY 
WIESMANN 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
SPYKER 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
GREAT WALL 
LTI 
BYD 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
MAXUS 
ARTEGA 
DR 
THINK 
GEELY (GLEAGLE) 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
RUF 
KOENIGSEGG 
PAGANI 
VICTORY 
GERMAN E-CARS 
RAVON 
ALVIS 
POLARIS 
LEVC 
LUCID 
KG MOBILITY Einlaßventil Hersteller:
STARK
FEBI BILSTEIN
RIDEX
SWAG
JAPANPARTS
ALANKO
BLUE PRINT
TOPRAN
MAHLE ORIGINAL
BUGIAD
SASIC
CORTECO
KOLBENSCHMIDT
ASHIKA
- Einbauposition: Einlassseite
- Ventiltellerdurchmesser [mm]: 29,5
- Ventilschaftdurchmesser [mm]: 6,0
- Ventilsitzwinkel [Grad]: 45,0
- Länge [mm]: 100,9
- Ventiltellermaterial: Chrom-Siliziumstahl
- Verpackungshöhe [cm]: 14,00
- Nettogewicht [g]: 39
- Verpackungslänge [cm]: 4,2
- Verpackungsbreite [cm]: 4,20
- Zustand: Brandneu
Einlassventil – Der sichere Weg für das Kraftstoff-Luft-Gemisch
Das Einlassventil wird von der Nockenwelle angesteuert und lässt dadurch genau im richtigen Zeitpunkt das Gemisch in den Zylinder. Die übrige Zeit muss das Ventil den Zylinder einfach abdichten, damit es bei der Kraftentwicklung nicht zu Leistungsverlusten kommt. Dieses Bauteil können Sie bei uns beispielweise von Febi Bilstein, IPSA oder Mahle beziehen.
Meist über der Zylinderbank ist die Nockenwelle angebracht, die mit ihren Stößeln die Ventile der einzelnen Verbrennungsräume ansteuert. Diese Ansteuerung muss trotz der schnellen Abfolge auf Grund der hohen Umdrehungszahlen äußerst exakt ablaufen. Das Einlassventil hat dabei die Aufgabe, das entflammbare Gemisch in den Zylinder durchzulassen. Dieses Ventil wird genau wie das Auslassventil auch von einer Druckfeder automatisch nur durch die Federkraft wieder geschlossen und hält dann für den Rest des Taktes den Verbrennungsraum dicht. Diese Abdichtung ist besonders wichtig, da ein unkontrollierter Wärmeübergang durch geöffnete Ventile Schäden in anderen Bereichen vom Motor hervorrufen kann. Bei älteren Fahrzeugen sollte das Ventilspiel deshalb in regelmäßigen Abständen überprüft werden. Dieses Ventilspiel muss beim Einlassventil kleiner sein als beim Auslassventil, da dort größere Toleranzen auf Grund der heißen Abgase herrschen. Sollten die Ventile verbogen oder defekt sein, müssen Sie ausgetauscht werden, damit der Motor wieder einwandfrei funktioniert.
Dauerhaft niedrige Preise und höchste Qualität auf alle Kfz-Teile
Versandkostenfrei innerhalb Österreich ab 150 € Warenwert. Ausgenommen Sperrgut und Pfand
Ihre Waren werden so rasch als möglich nach Geldeingang verschickt
